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Scarico del cronotachigrafo digitale da remoto

Gestione flotte

Esigenza

Il cronotachigrafo digitale e' un dispositivo elettronico, installato sui veicoli commerciali, che registra i tempi di guida e riposo dei conducenti e i parametri di movimento del veicolo. La registrazione avviene sia sulla memoria interna del dispositivo che su una apposita tessera in possesso del conducente.

Il Cronotachigrafo Digitale sta sostituendo i tachigrafi di tipo analogico in base alle disposizioni dell' UE con il fine di assicurare il rispetto delle normative sui tempi di guida e di riposo del conducente in modo da migliorare le condizioni di lavoro, la sicurezza stradale ed ottenere una concorrenza più equa tra le aziende di trasporto.

Il cronotachigrafo digitale e' installato sui seguenti veicoli:

  • autoveicoli adibiti al trasporto di cose con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, compreso il rimorchio eventualmente agganciato;
  • autobus con oltre 9 posti, incluso il conducente, che effettuino servizi di noleggio con conducente o corse fuori linea.


Uno dei problemi conseguenti all' adozione del cronotachigrafo digitale e' lo scarico dei dati contenuti nella tessera autista e nel cornotachigrafo che deve essere effettuato periodicamente dal trasportatore.

Le soluzioni disponibili per la tessera autista prevedono la lettura con appositi lettori collegati a dei PC, presenti in azienda o nelle diverse filiali, oppure delle "dowload key", dispositivi di memoria con doppia interfaccia, una specifica per il cronotachigrafo, una USB per il collegamento ad un PC. La tessera autista, se inserita nel cronotachigrafo, puo' essere scaricata anche dalla "download key".

E' evidente, quindi, che per lo scarico dei dati e' necessario che i veicoli si presentino nella sede aziendale, nelle filiali o in luoghi attrezzati per questa operazione.

Se cio' non e' un problema per le aziende di trasporto che periodicamente vedono i propri mezzi tornare in sede, sicuramente e' critico quando gli autisti sono impegnati in lunghe trasferte oppure l' organizzazione ed il tipo di trasporto non prevedono frequenti soste in sede.

Per ovviare a questo problema W.A.Y. ha realizzato un sistema di scarico remoto che prevede l' invio dei dati della tessera autista e del cronotachigrafo digitale dal veicolo all' azienda di trasporto direttamente con una mail attraverso la rete GPRS.

Soluzione

Il sistema si basa su un dispositivo di localizzazione GPS e comunicazione GPRS installato sul veicolo, che oltre alle funzioni standard di questo tipo di apparati, prevede il collegamento con un cavo specifico al cronotachigrafo digitale utilizzando la stessa porta dove viene normalmente collegata la "download key".




Dispositivo GPS/GPRS Cavo per cronotachigrafo

Funzionamento

Il dispositivo GPS/GPRS e' sempre in collegamento real time con una Centrale di Controllo di modo che gli operatori dell' ufficio traffico possano visualizzare su cartografia e su report la posizione dei veicoli, inviare e ricevere messaggi, inviare destinazioni per il navigatore di bordo e tutte le altre funzioni previste dal sistema.

Quando periodicamente e' necessario lo scarico dei dati contenuti nel cronotachigrafo e/o della tessera autista, la Centrale di Controllo avvisa l' autista di prepararsi in modalita' scarico dati svolgendo le seguenti attivita':

  • l' autista ferma il veicolo e mantiene il quadro acceso;
  • inserisce la tessera autista e la tessera azienda nel cronotachigrafo digitale;
  • inserisce il cavo collegato al dispositivo GPS/GPRS nell' apposita presa in cui normalmente viene inserita la "dowload key".


Verificata l' effettuazione delle operazioni precedenti, l' operatore di Centrale avvia l' operazione di scarico dati:

  • preme sul computer di Centrale il comando "SCARICO CRONO";
  • se il cavo del cronotachigrafo è stato collegato correttamente a bordo del mezzo, compare nelle segnalazioni in centrale "Scarico CRONO progressivo avviato", successivamente "Scarico da CRONO completato" ed infine"Trasferimento dati CRONO in centrale completato";
  • se il cavo del cronotachigrafo NON è stato collegato, oppure qualcosa nella procedura NON è andata come previsto, si riceve la segnalazione "Errore trasferimento dati CRONO" ed è necessario ripetere la procedura;
  • appena il trasferimento dati in centrale risulta completato, viene generata automaticamente una mail di posta elettronica che contiene in allegato i file "autista" e veicolo" e viene inviata all' indirizzo mail di riferimento dell' ufficio traffico:
  • il cavo del cronotachigrafo può essere sganciato subito dopo aver ricevuto la segnalazione "Trasferimento dati CRONO in centrale completato";
  • i file, decompressi, sono pronti per essere memorizzati o elaborati con i programmi standard in dotazione al cronotachigrafo digitale.


Riferimenti normativi

Per lo sviluppo della procedura si e' fatto riferimento a quanto contenuto nel documento:

REGOLAMENTO (CE) N° 1360/2002 DELLA COMMISSIONE
del 13 giugno 2002
che adegua per la settima volta al progresso tecnico il regolamento (CEE) n.3821/85 del Consiglio relativo all' apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada

con particolare riferimento
all' Appendice 6 - interfacce esterne
e all' appendice 7 - protocolli di trasferimento dei dati


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