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La Centrale di Controllo WAYWeb
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WAYWeb
La Centrale di Controllo WAYWeb è un'applicazione disponibile via web, con accesso protetto da username e password, che permette di tracciare, su mappa geografica e su report, sia in tempo reale, sia a posteriori, le posizioni, lo stato di funzionamento, le attività, le segnalazioni e le anomalie di veicoli attrezzati con dispositivi di localizzazione GPS/GPRS.
Architettura
La Centrale di Controllo WAYWeb è strutturata secondo il modello Three-Tiers, come rappresentato nella figura seguente.
- Data Access
Il livello Data Access comprende la gestione dei dati dell'applicazione, e quindi comprende i Server che ospitano il Data Base, con caratteristiche di ridondanza per garantire la continuità dei servizi e la sicurezza dei dati.
- Business Logic
Il livello Business Logic rappresenta il cuore dell'applicazione, con la gestione delle entità, delle loro relazioni e delle logiche applicative.
Questo livello comprende gli Application Server, che si occupano della logica applicativa, ed i Web Server, che si occupano della distribuzione su web dell'applicazione.
- Presentation
Il livello Presentation comprende l'interfaccia degli utenti con l'applicazione.
L'applicazione è distribuita su web, e quindi questo livello comprende i posti di lavoro degli utenti, costituiti da normali personal computer con un browser internet, che permettano di accedere ed interagire con l'applicazione, per visualizzare i dati di tracciamento dei mezzi, e per impostare i comandi per gli strati sottostanti.
Il livello Presentation è impostato con un approccio a portal access, ed è strutturato in più ambienti dedicati alle diverse funzionalità, per il monitoraggio in tempo reale, la visualizzazione dei dati storici, la generazione e consultazione di report.
Gateway
Nella figura è rappresentato esplicitamente per completezza anche il componente Gateway che si occupa dell'interfaccia della Centrale di Controllo con i dispositivi di localizzazione installati a bordo dei mezzi.
Collegamento a sistemi esterni tramite web services
La Centrale di Controllo WAYWeb fornisce una modalità di accesso ai dati registrati nei data base tramite un'interfaccia secondo la tecnologia web services.
In questo modo, è possibile creare un collegamento tra la Centrale di Controllo WAYWeb ed un sistema esterno del Cliente, ad esempio un sistema gestionale.
Le funzionalità disponibili permettono, con le opportune autorizzazioni, sia l'accesso in lettura, per l'estrazione dei dati di dettaglio o di consuntivo generati dal sistema, sia l'accesso in scrittura, per l'impostazione o la modifica delle anagrafiche dei mezzi, dei piani di servizio, e degli altri dati provenienti dal sistema Cliente.
Funzionalità
Nel seguito si descrivono le principali funzionalità della Centrale di Controllo WAYWeb.
Cartografia
Il supporto cartografico standard integrato nella Centrale di Controllo WAYWeb è costituito dall'ambiente Google Maps, comprensivo delle mappe stradali, le immagini satellitari, le mappe in rilievo, con le normali funzioni di zoom avanti, zoom indietro e di spostamento. Questa scelta garantisce una visualizzazione ed una interazione efficace con le mappe, e familiare ad un numero ampio di utenti, un costante aggiornamento della rete stradale, e prestazioni adeguate. L'utente può muoversi liberamente, quindi, tra le mappe schematiche tradizionali, le immagini satellitari con sovrascritti i nomi delle strade, e le mappe in rilievo.
Su questa base geografica, tramite le funzionalità descritte successivamente negli ambienti Tempo Reale e Dati Storici, si possono posizionare e visualizzare i mezzi, le linee di esercizio, i tracciati dei percorsi effettuati, i punti di partenza e di arrivo, i punti notevoli e le aree significative, ed in generale tutte le informazioni associate ad una posizione geografica definita. Su questa cartografia inoltre gli utenti possono disegnare autonomamente le aree di interesse, come ad esempio cantieri o comuni, o dei tracciati predefiniti, come ad esempio le linee di esercizio di autobus urbani.
Gestione Mezzi e Flotte
I mezzi sono i veicoli equipaggiati con un dispositivo di localizzazione GPS, che trasmette la posizione del mezzo in tempo reale alla Centrale di Controllo WAYWeb. Unitamente alla posizione, il dispositivo trasmette anche lo stato dei sensori del mezzo collegati al dispositivo di localizzazione.
Ogni mezzo è associato ad una flotta, la suddivisione in flotte permette una gestione più agevole e razionale dei mezzi da parte degli operatori, ed inoltre consente anche di definire delle autorizzazioni diverse per i diversi operatori in base alla flotta.
Inoltre, per i mezzi si possono definire ed associare degli attributi che a loro volta permettono di differenziarli e quindi di gestirli in modo più agevole da parte degli operatori.
Gestione Punti Notevoli e Aree
I Punti Notevoli sono dei punti d'interesse significativi rispetto ai servizi effettuati, come ad esempio i depositi dei mezzi o la sede dei clienti, e si raggruppano in elenchi omogenei denominati Categorie. Ogni Punto Notevole è definito da una posizione geografica, cioè una coppia di coordinate (latitudine e longitudine) e da una distanza, e quindi permette di indicare una maglia rettangolare di posizione e dimensione definita. La gestione dei Punti Notevoli permette di tenere traccia dell'ingresso, dell'uscita o del passaggio dei mezzi in prossimità di punti di interesse come punti di consegna o ritiro di merci.
Una modalità più sofisticata è la gestione delle Aree. Ogni Area è definita da una polilinea chiusa, dove i vertici sono indicati da una posizione geografica (latitudine e longitudine), e quindi permette di descrivere una zona con una forma qualsiasi in modo molto più dettagliato e preciso rispetto all'uso dei Punti Notevoli. La gestione delle Aree quindi permette di tenere traccia dell'ingresso e dell'uscita dei mezzi dalle zone di interesse particolare consentendo di valutare le attività svolte all' interno o all' esterno delle Aree stesse.
Rilevamento della posizione dei mezzi
Il rilevamento della posizione dei mezzi viene effettuato automaticamente dai dispositivi di localizzazione installati a bordo dei mezzi. Ogni dispositivo rileva continuamente la posizione, e la trasmette alla Centrale di Controllo con una frequenza predefinita e configurabile. Inoltre, con un'opportuna impostazione dei parametri di configurazione, il dispositivo può trasmettere la posizione al verificarsi di eventi, come ad esempio quando i mezzi entrano o escono dalla sede, quando viene rilevata una sosta, quando uno dei sensori a bordo mezzo varia in modo significativo.
Acquisizione dei dati di funzionamento dei mezzi
Oltre alla posizione, il dispositivo acquisisce automaticamente anche i dati di funzionamento del mezzo, che vengono rilevati, in funzione delle caratteristiche dei diversi dispositivi di bordo, da numerose interfacce:
- ingressi digitali, quadro, prese di forza, sistemi di segnalazione di allarme, apertura portiere e portelloni …
- ingressi analogici, temperature, livello carburante …
- porta CAN bus, km percorsi, giri motore, consumi, quanto serve per verificare lo stile di guida e tenere sotto controllo la manutenzione
- porte aggiuntive per il collegamento di display per messaggistica, navigatori, sistemi di riconoscimento per gli autisti, sistemi di pesatura, sistemi di identificazione wireless
- porta cronotachigrafo digitale per lo scarico dei dati autista e veicolo e per il controllo in tempo reale della disponibilità delle ore di guida.
Questi dati vengono trasmessi alla Centrale ogni volta che si invia la posizione.
L'acquisizione e la trasmissione alla Centrale dei dati di funzionamento del veicolo sono sempre automatici, sulla base dei parametri di configurazione del dispositivo di localizzazione.
Registrazione dei dati acquisiti a bordo
I dati di posizione e di funzionamento dei mezzi, acquisiti a bordo dal dispositivo di localizzazione, non appena vengono ricevuti dalla Centrale di Controllo vengono resi disponibili immediatamente per una visualizzazione in tempo reale, e vengono archiviati nel data base per le successive elaborazioni.
Gestione Allarmi e Segnalazioni
In funzione della posizione e dei dati di funzionamento del mezzo, e sulla base dei parametri di configurazione che sono stati impostati, il dispositivo di localizzazione può inviare automaticamente alla Centrale di Controllo WAYWeb degli Allarmi o delle Segnalazioni, ad esempio inviare una segnalazione di Ingresso Area. Anche gli Allarmi e le Segnalazioni, come tutte le altre informazioni trasmesse dai dispositivi di bordo, sono sempre corredati delle informazioni di data ora e posizione.
Inoltre, la Centrale stessa, sulla base dei dati ricevuti dai mezzi, o dei dati attesi e non ricevuti, è in grado di generare automaticamente degli Allarmi associati ai mezzi.
Tutti gli allarmi e le segnalazioni, comunque siano stati originati, vengono resi disponibili immediatamente per una visualizzazione in tempo reale, e vengono archiviati nel data base per le successive elaborazioni.
Gestione utenti e ruoli
L'accesso alla Centrale di Controllo WAYWeb è protetto da username e password.
A ogni operatore vengono quindi assegnati username e password personali, che gli consentono l'accesso alla Centrale.
La visibilità degli operatori sui mezzi è filtrata dal concetto di Flotta. Ogni operatore viene autorizzato esplicitamente ad agire su una o più flotte di mezzi, e quindi si può sezionare opportunamente il parco mezzi, ad esempio per sede e/o per tipologia di servizio, in modo da definire dei gruppi di operatori ognuno dei quali sia autorizzato ad operare solo sulle flotte di sua competenza.
Inoltre, la disponibilità delle diverse funzioni agli operatori è soggetta ad un'abilitazione, definita ruolo. Ad ogni operatore vanno esplicitamente assegnati i ruoli di sua competenza, che definiscono in dettaglio le funzionalità a cui è abilitato. I ruoli sono molto numerosi e coprono le diverse funzionalità in dettaglio, e non ci sono limiti nell'abilitazione o disabilitazione dei ruoli per ogni singolo operatore.
Per una gestione più agevole, si possono definire dei profili utente, o degli operatori virtuali di riferimento, che comprendono l'insieme dei ruoli cui si vuole abilitare una determinata tipologia di operatori, ad esempio gli operatori di controllo. Non ci sono limiti nel numero di profili che si possono definire.
Ambienti operativi
Nel seguito si descrivono gli ambienti operativi della Centrale di Controllo WAYWeb.
Ambiente Tempo Reale
L'ambiente Tempo Reale permette di monitorare in tempo reale la posizione e l'attività dei mezzi su mappa geografica, di verificare lo stato dei sensori che descrivono il funzionamento dei mezzi, di ricevere e di gestire le segnalazioni provenienti dai mezzi.
Le funzioni principali comprendono:
- visualizzare la posizione corrente di tutti i mezzi sulla mappa geografica, selezionare e visualizzare solo i mezzi di una determinata flotta o con un determinato attributo, selezionare e visualizzare solo uno o più mezzi in modo puntuale;
- inquadrare un mezzo sulla mappa, seguirlo durante i suoi spostamenti, visualizzare il tragitto effettuato nel corso della giornata, evidenziare i punti di sosta con la relativa durata e l'orario;
- visualizzare in dettaglio lo stato dei sensori digitali o analogici che rilevano il funzionamento di un mezzo (progressivo km, quadro acceso/spento, prese di forza attive/inattive …);
- inviare dei messaggi ai mezzi;
- visualizzare le segnalazioni e gli allarmi scambiati con un mezzo nella giornata; tra queste segnalazioni sono comprese quelle d'ingresso e uscita dai Punti Notevoli e dalle Aree; ogni segnalazione è sempre corredata delle informazioni di data, ora e posizione;
- visualizzare nel pannello delle Segnalazioni la lista delle segnalazioni e degli allarmi inviati dai mezzi. L'operatore può prendere in carico un allarme per la gestione, ed al termine può aggiungere un commento ed eliminarlo dalla lista. L'allarme viene comunque archiviato nel database unitamente al commento inserito dall'operatore;
- visualizzare i Punti Notevoli e le Aree sulla mappa geografica;
- inserire Punti Notevoli ed Aree, disegnandoli e posizionandoli sulla mappa geografica;
- navigare nella mappa geografica con le funzioni di pan e zoom;
- visualizzare l' andamento delle velocità (cronotachigrafo GPS);
- visualizzare informazioni provenienti dal cronotachigrafo digitale e dal CAN bus;
- inviare destinazioni per la navigazione sul display dei dispositivi a bordo mezzo;
- ricercare luoghi a partire dall' indirizzo e viceversa;
- visualizzare l' avanzamento delle missioni pianificate;
- visualizzare l' andamento del livello del carburante nei serbatoi.
Ambiente Dati storici
L'ambiente Dati Storici permette di richiamare i tragitti storici e le attività effettuate dai mezzi nel tempo, di vederli sia su mappa geografica sia in forma tabellare, e di vedere le segnalazioni scambiate tra i mezzi e la centrale, e lo stato dei sensori in un determinato momento.
Le funzioni principali comprendono:
- selezionare un mezzo ed una data, o un intervallo di tempo in genere anche su più giorni, e visualizzare sulla mappa geografica il tragitto effettuato dal mezzo;
- visualizzare sulla mappa anche più di un percorso in contemporanea, anche di diversi mezzi, anche di diversi giorni, per verifiche e confronti;
- analizzare un percorso in dettaglio, verificando ed evidenziando anche la posizione ad una certa ora, i punti di sosta, con la relativa durata e l'orario;
- visualizzare in dettaglio lo stato dei sensori digitali o analogici che rilevano il funzionamento di un mezzo (progressivo km, quadro acceso/spento, prese di forza attive/non attive …) ad un determinato orario, con la posizione corrispondente;
- visualizzare le segnalazioni e gli allarmi inviati da un mezzo nella giornata; tra queste segnalazioni sono comprese le segnalazioni di ingresso e uscita dai Punti Notevoli e dalle Aree; ogni segnalazione è sempre corredata delle informazioni di data, ora e posizione;
- visualizzare i Punti notevoli e le Aree sulla mappa geografica;
- navigare nella mappa geografica con le funzioni di pan e zoom.
Ambiente Report
L'ambiente Report permette di generare dei report di riepilogo relativi alla attività effettuata dai diversi mezzi nel tempo, e di archiviarli, visualizzarli, stamparli, o esportarli in formato pdf o xls. Si possono generare diversi tipi di report, sia per estrarre riepiloghi sintetici, sia per effettuare analisi di dettaglio.
In generale, i report si possono generare a livello di singolo mezzo o a livello di flotta, definendo liberamente un intervallo, anche su più giorni, ed impostando gli ulteriori parametri specifici secondo il tipo di report. I report che vengono generati sono disponibili in una griglia, a cui l'operatore può accedere per visualizzali, stamparli, o esportarli in formato pdf o xls.
Nel seguito una lista dei report attualmente disponibili.
Situazione Flotta
Il report Situazione Flotta fornisce la situazione ad una determinata data ed ora di tutti i mezzi visibili dall'utente. La situazione comprende data ed ora dell'ultima posizione, la velocità e l'indirizzo corrispondente.
Attività del mezzo
Il report Attività Mezzo contiene un riepilogo dettagliato con tutti i dati di posizione e di stato inviati da un mezzo, con data, ora, km, velocità e indirizzo corrispondenti.
Soste e Movimento
Il report Soste e Movimenti contiene un quadro sintetico con le fasi di movimento e di sosta di un determinato mezzo, con data, ora, km, e indirizzo corrispondenti, e con un riepilogo totale dei tempi di sosta e di movimento, dei km percorsi e della velocità media.
Allarmi e segnalazioni
Il report Allarmi e Segnalazioni contiene la lista delle segnalazioni (es : Ingresso bersaglio) inviate da un mezzo, con data, ora, km, e indirizzo corrispondenti
Analisi giornaliera
Il report Analisi giornaliera contiene una tabella con il riepilogo dei tempi di sosta e di movimento e dei km percorsi per ciascun giorno di un periodo e per ciascun mezzo di una flotta, con i totali a livello di giorno, di mezzo e di flotta.
Passaggio per Punti Notevoli
Il report Passaggi Punti Notevoli contiene l'elenco dei passaggi di un mezzo in prossimità di una categoria di punti notevoli, con data, ora, km, e indirizzo corrispondente.
Ambiente Pianificazione
L'ambiente Pianificazione permette di impostare dei percorsi o delle missioni, costituite da una sequenza di destinazioni, ottimizzando la sequenza delle tappe, ed inviandoli ai navigatori di bordo.
Le funzioni principali comprende :
- costruire dei Percorsi, disegnando sulla mappa una sequenza di punti uniti da segmenti;
- inviare i percorsi al navigatore di bordo dei mezzi, per fornire a bordo una funzionalità di navigazione assistita "predefinita", in modo da seguire percorsi "obbligati";
- costruire delle Missioni, costituite da una sequenza di destinazioni, che normalmente corrispondono a dei punti notevoli, per rappresentare delle tratte di servizio, o in generale dei tragitti da effettuare;
- ottimizzare le missioni, in modo da soddisfare tutti le destinazioni minimizzando i km da percorrere, tenendo conto anche dei vincoli di orario sulla partenza o sull'arrivo;
- assegnare le missioni ai mezzi, per poter monitorare l'avanzamento delle attività;
- inviare le missioni al navigatore di bordo dei mezzi, sia per comunicare ai conducenti gli estremi delle attività da effettuare, sia per avere dei riscontri espliciti sulle attività completate o non andate a buon fine.
Applicazioni verticali
La Centrale di Controllo WAYWeb integra funzioni specifiche per la gestione di applicazioni verticali. Nel seguito ne vengono descritte alcune tra quelle maggiormente utilizzate.
Riconoscimento conducenti
Per le aziende che hanno un parco veicoli che viene utilizzato da autisti diversi, i dispositivi di localizzazione possono essere collegati ad accessori che permettono sia di identificare gli utilizzatori, sia di sbloccare l'avviamento del motore.
E' così possibile attribuire in modo sicuro l'utilizzo dei veicoli, e quindi eventuali multe, incidenti o abusi ed inoltre garantire la sicurezza antifurto del veicolo che viene sbloccato solo in caso di riconoscimento del codice autista tra quelli abilitati.
Il dispositivo di riconoscimento può essere:
- un transponder a contatto;
- un transponder di prossimità;
- un tastierino numerico;
- un display touch screen sul quale digitare manualmente il codice identificativo.
Le informazioni di riconoscimento vengono inviate in tempo reale alla Centrale di Controllo WAYWeb che provvede a verificare l' identità dell' autista tra quelle presenti nel data base e a segnalare eventuali anomalie.
Specifici report consentono un esame dell'uso dei diversi veicoli effettuata dagli autisti.
Controllo consumo carburante
I dispositivi di localizzazione GPS/GPRS permettono di effettuare dei controlli sui consumi di carburante, con tre soluzioni tecnologiche diverse.
Sonda carburante
La prima soluzione, impiegata soprattutto da aziende che hanno veicoli che effettuano rifornimenti senza vincoli di luogo, è composta di una sonda di livello del carburante (o due sonde nel caso di doppio serbatoio) collegata ad un dispositivo di localizzazione che ne rileva il segnale, lo elabora ed invia informazioni alla Centrale di Controllo WAYWeb sia in tempo reale sia differito.
Il livello viene controllato continuamente in tempo reale, fino ad una volta al secondo, ed il dato viene elaborato per capire se, rispetto ai parametri di contorno, elettrici e meccanici, il segnale è stabile o piuttosto sono in corso variazioni dovute a rifornimenti o prelievi. Il sistema prevede la gestione di uno o due serbatoi in comunicazione o meno; in questo caso le misure effettuate sui due serbatoi sono riportate su un serbatoio virtuale che è somma dei valori dei due serbatoi reali.
La Centrale di Controllo WAYWeb visualizza su un apposito pannello, in modo numerico e grafico, l'andamento del livello del carburante che viene aggiornato in tempo reale, al ricevimento di ogni nuovo pacchetto d'informazioni.
Sulla base dei dati di livello memorizzati in archivio, è possibile ottenere un report simile alla normale scheda carburante dove per ogni rifornimento (o prelievo non autorizzato) vengono riportati i dati significativi, come data ed ora, la località e l'indirizzo, i litri di carburante i chilometri progressivi del mezzo.
Copritappo serbatoio
La seconda soluzione, utilizzata per lo più da aziende che effettuano i rifornimenti presso distributori controllati, prevede di collegare ad un dispositivo di localizzazione un copritappo serbatoio, cioè un dispositivo di acciaio inossidabile che viene posizionato sull' apertura del serbatoio, in modo che le operazioni di rifornimento richiedano l' apertura del copritappo e la segnalazione in tempo reale alla Centrale di Controllo sia dell' apertura che della successiva chiusura.
L'informazione viene inviata in tempo reale alla Centrale di Controllo WAYWeb che la visualizza nell'apposito pannello delle segnalazioni. La stessa informazione può essere inviata anche via SMS o per posta elettronica per la segnalazione anche al di fuori degli orari di lavoro.
Nei report dell'attività del veicolo è possibile evidenziare gli eventi di apertura e chiusura con l'indicazione del luogo in cui si sono verificati.
Collegamento al CAN bus
La terza soluzione, interessante soprattutto per le aziende attente allo stile di guida ed ai consumi, prevede di acquisire i dati di consumo direttamente dalla centralina del veicolo, attraverso un collegamento del dispositivo di localizzazione al CAN bus.
Tra i diversi report che si possono generare, segnaliamo il Riepilogo Mensile Consumi da CAN bus che, in modo analogo al report della sonda carburante, riproduce le stesse informazioni dove le ore di quadro ed i chilometri, oltre che i consumi progressivi, sono ricavati direttamente dalle centraline del veicolo.
Trasporto a temperatura controllata
I dispositivi di localizzazione GPS/GPRS permettono di collegare delle sonde di temperatura per tenere sotto controllo la temperatura di trasporto delle merci, e garantire la continuità della catena del freddo. In particolare, i dispositivi sono certificati come termoregistratori secondo i requisiti delle norme EN 12830:1999 e UNI EN 12830:2001.
I dispositivi di localizzazione GPS/GPRS, collegati ad una o più sonde posizionate all'interno dell'ambiente refrigerato, acquisiscono in continuo le temperature e le trasmettono in tempo reale alla Centrale di Controllo WAYWeb che le archivia e ne consente la stampa e la visualizzazione.
I valori della temperatura sono associati alla posizione del veicolo in modo da verificarli insieme alle condizioni di movimento, sosta presso i punti di carico e scarico, e stato del motore frigo, del compressore e dei portelloni monitorati con sensori digitali.
Sulla base di questi dati inviati dai dispositivi a bordo mezzo, nell'ambiente Tempo Reale si può verificare il valore corrente della temperatura del vano di carico, e visualizzare il grafico della temperatura delle ultime 48 ore. Inoltre, nell'ambiente Report si può stampare il report Attività del mezzo con il valore della temperatura associato a data e ora, alla posizione del mezzo ed allo stato degli altri sensori collegati.
Navigazione e messaggistica
L'utilizzo a bordo mezzo di dispositivi di localizzazione con display grafico touch screen, di navigatori connessi o altri dispositivi mobili come i palmari industriali, consente l'utilizzo di numerose funzionalità in abbinamento alla Centrale di Controllo WAYWeb:
Sicurezza antifurto ed antirapina per il trasporto delle merci
Una delle applicazioni più diffuse, da sempre, dei dispositivi di localizzazione GPS/GPRS consiste nel contrasto alle azioni criminose di furto e rapina cui sono soggetti i mezzi di trasporto e le merci trasportate.
La centrale di Controllo WAYWeb mette a disposizione sia sistemi di segnalazione delle anomalie in tempo reale, sia report di verifica puntuale per l'esame di quanto avvenuto a bordo veicolo.
Per quanto riguarda i dispositivi di localizzazione proposti da WAY per le applicazioni di sicurezza, diversi modelli sono certificati secondo la direttiva 95/56/CE per i "dispositivi di protezione contro un impiego non autorizzato dei veicoli a motore" che definisce le funzionalità ed i parametri che devono rispettare i Sistemi di allarme e gli Immobilizzatori impiegati per la protezione degli autoveicoli contro il furto e sono, inoltre, nell'elenco Antifurti per Autocarri riconosciuti dall'ANIA.
I dispositivi sono installati a bordo veicolo in configurazioni che prevedono da semplici procedure di riconoscimento e sblocco motore a configurazioni complesse con sensori, attuatori, antijammer combinati secondo procedure che garantiscono elevata sicurezza.
La Centrale di Controllo WAYWeb, utilizzata in quest'ambito sia da aziende che controllano i propri veicoli, sia da Istituti di Vigilanza specializzati nell'erogazione di servizi per la sicurezza del trasporto, mette a disposizione a livello d'interfaccia utente di procedure ergonomiche che, in pochi secondi, consentono di valutare una segnalazione e catalogarla come allarme reale piuttosto che falso allarme.
Sempre a livello di Centrale di Controllo WAYWeb sono disponibili procedure specifiche che consentono il monitoraggio di un viaggio con il rispetto di percorsi e tempi, con il controllo delle soste in aree contornate da polilinee, di confronto tra codici di sigilli utilizzati al momento del carico e dello scarico della merce.
Gestione del Cronotachigrafo Digitale (in preparazione)
La presenza del cronotachigrafo digitale su un numero sempre maggiore di veicoli da trasporto e le normative sempre più strette per il controllo dei tempi di guida degli autisti, rendono oggi impossibile pianificare il trasporto delle merci senza tenere conto di questi vincoli.
E' così indispensabile fornire in modo chiaro ed in tempo reale le informazioni sui tempi di guida disponibili sia a bordo veicolo, sia all'ufficio movimento del trasportatore.
Alcuni dei dispositivi di localizzazione GPS/GPRS consentono di leggere continuamente dal cronotachigrafo digitale alcuni parametri che, opportunamente elaborati, permettono sia di visualizzare su display grafico a colori in modo chiaro e semplice le ore ancora a disposizione, sia di inviare la stessa informazione alla Centrale di Controllo WAYWeb.
Qui le informazioni vengono raccolte per ciascun autista, separando quanto avviene a bordo mezzo da quanto è proprio della guida del singolo autista. E' così possibile tenere conto dell'utilizzo di più mezzi nell'arco temporale delle due settimane, così come richiesto dalla normativa, così come gestire viaggi con due autisti che si alternano alla guida per i percorsi più lunghi.
La normativa richiede anche lo scarico periodico e l'archiviazione di tutti i dati registrati dal cronotachigrafo digitale e relativi al veicolo ed ai singoli autisti.
Normalmente, per scaricare i dati del cronotachigrafo, è necessario che i veicoli si presentino nella sede aziendale, nelle filiali o in luoghi attrezzati per quest'operazione. Se ciò non è un problema per le aziende di trasporto che periodicamente vedono i propri mezzi tornare in sede, sicuramente è critico quando gli autisti sono impegnati in lunghe trasferte, oppure l'organizzazione ed il tipo di trasporto non prevedono frequenti soste in sede.
Per ovviare a questo problema è disponibile su alcuni dispositivi di localizzazione un sistema di scarico remoto che prevede l'invio dei dati della tessera autista e del cronotachigrafo digitale dal veicolo all'azienda di trasporto direttamente con una mail attraverso la rete GPRS.
Acquisizione ed elaborazione dati CAN bus
Le case costruttrici di veicoli da trasporto rendono disponibile su molti modelli un'interfaccia sul CAN che collega le diverse centraline elettroniche dalla quale è possibile leggere diversi parametri che riguardano il funzionamento del veicolo stesso.
Questi parametri vengono per lo più utilizzati al fine di valutazione dei costi industriali del trasporto (consumi carburante, chilometri percorsi), di manutenzione (temperature liquidi, uso dei dispositivi a bordo veicolo) e di analisi dello stile di guida degli autisti (consumi, regimi di utilizzo del motore, situazioni di attenzione quali regimi al minimo prolungato, ruota libera ..).
I dispositivi di localizzazione sono sia in grado di acquisire in tempo reale i dati dal CAN, sia di operare elaborazioni per ottenere valori combinati o progressivi delle informazioni elementari.
L' analisi dei dati CAN viene di solito effettuata tramite report specifici messi a disposizione dalla Centrale di Controllo WAYWeb.
Attività CAN del mezzo
Il report Attività CAN contiene un riepilogo dettagliato con tutti i dati di posizione inviati da un mezzo, con data, ora, km, velocità e indirizzo corrispondenti e con i dati del CAN scelti tra tutti quelli disponibili.
Riepilogo GPS, CAN e crono
Il report GPS, CAN e Crono produce un riepilogo per giorno dell'attività del veicolo e dei principali parametri di funzionamento ricavati sia dal GPS, che dalle centraline del veicolo che dal cronotachigrafo digitale. Le informazioni consentono di valutare l'utilizzo dei veicoli in modo semplice e sintetico.
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